同时，建立长三角四地“两客一危★”重点车辆违法未处理抄告★★★、重点运输企业清单通报等机制，累计发函协助处理违法未处理重点车辆500余辆★★，有力消弭一批源头隐患。

　　加强部门协同配合，共同推进道路隐患治理，2024年累计推动整改临水道路高风险隐患点位1100余处★★★，整改道路隔离设施隐患660余处★★★，在无信号灯隐患路口安装“路口哨兵”570余套★★★，全市全年道路交通事故数★★、亡人数★★、伤人数同比分别下降14.8%★★★、11★★★.3%、1.6%。

　　在机动车保有量快速增长★，车辆出行需求不断提升的背景下，上海警方结合区域规划建设，常态化开展交通组织优化、排堵保畅等工作，★★★“精耕细作”提升道路通行效率★★。年内会同市区两级交通部门推进落实全市65处拥堵节点改造项目，对1700余处路口信号配时及230余处点位标志标线★、交通组织进行了优化调整。

　　探索无人机助力交通管理新模式★★，提升道路安全隐患发现与处置能力★★。目前，上海警方已将无人机常态用于14条高快速路重要节点的日常监测★★，累计辅助勘察和处理事故900余起，查处违法变道★★、分心驾驶、行人和非机动车闯禁等各类交通违法8000余起，协助处置路面洒落物等异常事件1200余起，高速公路一般事件处置用时较传统方式缩短20%。

　　2024年，上海警方持续开展“砺剑”系列专项整治行动，严查严处“三超一疲劳★★”、酒驾醉驾、非机动车乱骑行、行人乱穿行等交通违法，大力整治市民反映强烈的“暴骑团★★★”★“飙车炸街★”等现象★★，日均交通秩序类110警情同比下降4%。

　　围绕大型车辆源头管理，上海警方创新“四地联管”机制，即由企业注册地、实际经营地、项目行为地★、事故发生地“四地★★”交警对企业交通安全开展分工负责、联合监管★，科学制定大型车辆道路交通安全动态风险评价模型★★，形成“线上风险评估+线下隐患清零”的融合管理体系★★★，年内累计入企检查1.3万余次，出具整改通知书1300余份，涉大型车事故同比下降13%，涉疲劳驾驶事故同比下降29%。

　　依托科技助力，上海警方深挖★★★“交通事故碰瓷★”“违法处理代记分”★“飙车炸街★★”等问题线索，查处相关违法犯罪人员1200余名★★★。瞄准“大型车交通违法”“非机动车非法改装”等突出顽疾，联合相关部门加强监管相关行业、企业，推进交通违法、交通事故深查，开展全链条打击，处罚快递外卖平台企业★★★、配送站点及电动自行车租赁企业110余家次。

　　2024年，上海警方紧盯易致通违法打击整治★★★，推进道路安全隐患协同治理，动态优化交通组织★★★，有效应对了春运、五一、国庆假期大客流★★★、大车流考验， G40、G60、G50等重点路段拥堵指数同比下降12%。

　　2025年1月2日，上海市公安局召开新闻发布会★★，通报了2024年以来上海警方强化交通安全管理、打造高质量交通环境的措施成效。

　　其中，长宁区水城路虹桥路北进口、浦东新区顾唐路龙东大道南进口等点位通过设置可变导向车道★、增设直行待行区等措施，早晚高峰时段通行能力提高了10%★★；静安区平陆路等点位打通了断头路，完善了区域路网，促进交通“微循环”；南京西路自乌鲁木齐路至永源路路段等9条原本★“禁非★★”的路段恢复非机动车通行★，为周边居民提供出行便利，推进城市绿色交通体系进一步完善。

　　2024年，上海日均交通秩序类警情、交通事故数、亡人数★★★、伤人数均同比下降★，其中交通事故数、亡人数同比分别下降14.8%、11.3%。